公交場(chǎng)站是公交線網(wǎng)拓展及公交服務(wù)提升的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性支撐設(shè)施，對(duì)公交線網(wǎng)優(yōu)化及公交服務(wù)品質(zhì)提升具有決定性作用。目前國(guó)內(nèi)城市普遍存在公交場(chǎng)站數(shù)量不足，規(guī)劃用地難以落實(shí)以及建設(shè)資金匱乏等問題，導(dǎo)致公交場(chǎng)站建設(shè)滯后于公交線網(wǎng)拓展需求，影響公交線路運(yùn)營(yíng)管理和公交吸引力，同時(shí)還導(dǎo)致場(chǎng)站設(shè)施成為城市的“厭惡設(shè)施”，引發(fā)場(chǎng)站周邊業(yè)主的排斥與反對(duì)，增加公交場(chǎng)站建設(shè)的阻力。

為破解公交場(chǎng)站缺口較大、建設(shè)資金匱乏和場(chǎng)站品質(zhì)較低的問題，國(guó)內(nèi)有部分城市開始實(shí)施公交場(chǎng)站綜合開發(fā)，青島公交場(chǎng)站綜合體（暨動(dòng)投壹中心）就在此時(shí)應(yīng)運(yùn)而生。

青島公交場(chǎng)站綜合體（暨動(dòng)投壹中心）是山東省首個(gè)集合公交樞紐、體育場(chǎng)館、樂活商業(yè)、屋頂運(yùn)動(dòng)公園、辦公配套為一體的公益綜合體標(biāo)桿項(xiàng)目，占地面積44.28畝，總建筑面積5.05萬㎡。至2021年10月啟動(dòng)以來，不僅完善了區(qū)域的公共交通配套，更進(jìn)一步高效地鏈接城陽各地，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車小鎮(zhèn)區(qū)域整體形象的品質(zhì)提升。

項(xiàng)目引入的體育、文化、服務(wù)配套等高附加值業(yè)態(tài)，也有效完善了生活圈配套，為居民提供了更加豐富的物質(zhì)和精神文化享受，成為整個(gè)區(qū)域的活力激發(fā)點(diǎn)和便民服務(wù)區(qū)。

項(xiàng)目地處動(dòng)車小鎮(zhèn)綜合配套板塊的活力核心區(qū)，以“動(dòng)車和海浪”為設(shè)計(jì)理念：針對(duì)項(xiàng)目區(qū)域特色條件，結(jié)合高鐵動(dòng)車和海浪浪花的概念，用白色鋁板陣列與變化塑造出體育綜合體泛著浪花的海洋波浪造型。同時(shí)利用動(dòng)車動(dòng)感流線的造型設(shè)計(jì)出整體方案。

在城市土地有限的情況下，項(xiàng)目充分挖掘地下空間利用，地上兩層、局部三層，建筑高度約12.6米（室內(nèi)地面至屋頂面層），主要建設(shè)以十五分鐘生活圈為服務(wù)半徑的街道級(jí)體育場(chǎng)館（主要包括游泳館、羽毛球館、乒乓球館、各類健身館、與體育運(yùn)動(dòng)相關(guān)的各類體驗(yàn)、教學(xué)館、教育宣傳廳等設(shè)施），各類場(chǎng)館的總建筑面積約2.31萬平方米。

場(chǎng)所之間的互動(dòng)交流與個(gè)性化塑造：地下部分結(jié)合公交場(chǎng)站和小車庫層高的差異，在用地南側(cè)設(shè)置一層地下公交場(chǎng)站，用地北側(cè)布置兩層地下小汽車庫；地上部分設(shè)置體育綜合體；夾層部分利用體育場(chǎng)館的凈高要求，設(shè)置辦公配套區(qū)域；屋頂部分設(shè)置400米標(biāo)準(zhǔn)跑道（6道）及11人制足球場(chǎng)。

       青島公交場(chǎng)站綜合體（暨動(dòng)投壹中心）在滿足現(xiàn)有功能需求和設(shè)計(jì)任務(wù)要求的條件下，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度出發(fā)規(guī)劃，打造了一個(gè)集區(qū)域體育健身中心，區(qū)域公交樞紐、屋頂運(yùn)動(dòng)公園為一體的公益綜合體標(biāo)桿項(xiàng)目。

該項(xiàng)目是山東省首例公交樞紐與體育健身中心功能相結(jié)合的綜合體項(xiàng)目；同時(shí)項(xiàng)目貫徹落實(shí)了軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略思想，確定了人防工程的戰(zhàn)時(shí)功能，成為青島首個(gè)軍民融合創(chuàng)新先行示范性工程。

現(xiàn)在這片土地上，已然已經(jīng)唱響宜居宜業(yè)的新城故事，踐行著體育強(qiáng)國(guó)、全民健身的時(shí)代呼喚，一輛輛承載著夢(mèng)想的公交從這里駛出，為這座北岸新城的發(fā)展壯大運(yùn)送著蓬勃?jiǎng)恿Α?/p>